本ページでは、taxi pit（タクピー） の主要指標（搭乗率・混雑・到着本数）を用いて、 羽田空港へ向かう判断、狙うべき乗り場（2〜4号）、第2ターミナル国際便の活用までを 3ステップで整理します。
羽田に向かうか／どこで勝負するかを、データで短時間に判断します。
本ガイドの到達点は以下の3点です。
前提
指標は「単体」ではなく、複数指標の組み合わせで判断精度が上がります。 本ページでは、特に「搭乗率 × 混雑」を重視します。
搭乗率と混雑（移動・待機）のロスを合わせて判断します。
まずトップページの「各空港から羽田」に表示される搭乗率を確認します。
判断の基本式（考え方）
「搭乗率 × 高速道路 × タクシーレーンの混雑」を同時に見て、移動・待機のロスを最小化します。
次の1時間で最速で乗車につながる乗り場を選びます。
羽田空港内では、同じ時間帯でも乗り場ごとに到着波の強さが異なります。 重要なのは「次の1時間で、どこが最短で乗車につながるか」を判断することです。
判断の基本式（考え方）
「到着便数 ＋ 主要空港比率」を意識し、待機時間の短縮につながる乗り場を選択します。
到着後の時間差を前提に、ピークを取りにいきます。
第2ターミナルの国際便には、到着後に「まとまって」需要が発生する波があります。 これは、入国・荷物受取などにより、到着から乗車までに時間差が生まれるためです。
運用メモ
“波が来る”瞬間に合わせることが重要です。 指標が弱く見えても、時間差（40〜60分）を前提に判断すると結果が変わる場合があります。
3つの判断軸を固定し、再現性のある運用に落とし込みます。